高張力鋼
■ 高張力鋼とは？
高張力鋼（高強度鋼、HTSS）とは、通常の構造用鋼よりも引張強さや降伏強さが高い鋼材のことです。
同じ荷重に対してより薄く・軽く・強く設計できるため、建築・橋梁・自動車・船舶・重機など幅広く使われています。
■ 特徴
| 特徴 | 内容 |
|---|
| 高い引張強さ | 一般鋼（SS400等）よりも高い引張強さ（例：590MPa以上）を持つ |
| 軽量化が可能 | 高強度なので板厚を薄くでき、軽量構造に有利 |
| 高靭性 | 衝撃や繰り返し荷重にも耐えやすい（特にTMCP鋼） |
| 溶接性に配慮 | 一部の高張力鋼は予熱・後熱が必要な場合あり（水素割れ対策） |
| 加工性 | 冷間成形用や熱間圧延品など、加工性に合わせて開発された鋼種も多数ある |
■ 主な規格と鋼種（JIS）
| 規格 | 鋼種 | 降伏点（参考） | 用途例 |
|---|
| JIS G 3106 | SM490・SM520・SM570 | 325～570MPa | 建築・橋梁 |
| JIS G 3136 | SN490B など | 325～490MPa | 建築構造物 |
| JIS G 3113 | SPFH590, SPFH780 など | 590～780MPa | 自動車部品 |
| JIS G 3128 | SBHS400～700 | 400～700MPa | 橋梁用鋼材（高性能鋼） |
■ 製造方法と分類
| 分類 | 製法 | 特徴 |
|---|
| 合金系高張力鋼 | マンガン・ニッケル・クロムなどを添加 | 強度・靭性を向上 |
| 焼入れ焼戻し鋼（QT鋼） | 焼入れ＋焼戻し処理で強度を確保 | 重機・クレーンなど |
| TMCP鋼（熱機械制御圧延鋼） | 熱処理と圧延を制御して強化 | 靭性が高く溶接性良好、橋梁・船舶向け |
■ 主な用途
| 分野 | 内容 |
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| 建築・橋梁 | 大スパン構造、高層ビル、耐震補強 |
| 自動車 | 軽量化と安全性向上（モノコックボディ、衝撃吸収ゾーン） |
| 重機・プラント | クレーン、ブルドーザー、圧力容器など |
| 造船・航空 | 軽量かつ高強度な構造材として活躍 |
■ 高張力鋼の利点と注意点
| 利点 | 注意点 |
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・軽量化でコスト・燃費向上（自動車）
・高強度で薄肉化・省スペース設計が可能 | ・溶接施工に注意が必要（予熱やパス間温度管理）
・成形時の割れやバネ戻りに注意 |
■ まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|
| 名称 | 高張力鋼（高強度鋼、High Tensile Steel） |
| 強さ | 一般構造用鋼より高い引張強さ・降伏点 |
| 用途 | 建築、自動車、橋梁、機械、造船など |
| 特徴 | 軽量化、省スペース、強靭性、成形・溶接には適切な管理が必要 |
